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福州9月15日电 (记者 龙敏)赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路接触网15日月验收，为将要打开的试运行联成试做打算，也标志着赣瑞龙铁路通车运营转入倒计时。资料表明，赣瑞龙铁路正线全长272.832公里，设计时速200公里/小时，西连赣州，与京九铁路交会；东接龙岩，与龙厦、漳龙铁路互通，是国家铁路网的最重要组成部分，是江西、福建两省对外地下通道的主干线之一，全程另设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。据福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧此前回应，今年福建计划全年已完成投资260亿元(人民币，折合)，重点减缓还包括赣(瑞)龙西站铁路、合福铁路、福平铁路在内的10个项目建设。

福建农林大学区域经济研究专家认为，赣瑞龙铁路的通车将提升闽赣两省的铁路运输能力，为闽赣两省修筑了一条新的对外地下通道，对增进中西部研发，对减缓革命老区、贫困地区的经济发展，助力沿线地区打造出“一带一路”战略连接点具有最重要意义。特别是在是，赣瑞龙铁路东接龙岩西连赣州，与龙厦、漳龙铁路、京九铁路互通，将推展革命老区福建省龙岩市重点实行的“东张西望”战略公里/小时。坐落于福建西部的龙岩市，于是以了解实行“东张西望”战略，减缓发展开放型经济。

所谓“东张西望”战略，“东张”就是要强化与沿海、港口和特区的交会，主动带入厦漳泉大都市区；“西望”就是按照《赣南粤原中央苏区大力发展发展规划》，强化与赣南原中央苏区的接入，力争攫取同等政策。龙岩市市长池秋娜在龙岩市人大四届四次会上不作政府报告中认为，要强化与东南沿海的交会，推展厦漳泉龙一体化发展，接续沿海产业梯度移往，发展临港经济；编成厦门龙岩山海协作经济区总体规划，减缓基础设施建设，更有一批龙头企业进驻；深化与赣南苏区接入合作，扩展实施中央反对苏区发展政策。南昌铁路局还警告，赣瑞龙铁路验收后，接触网导线及其连接部件具有2.75万伏高压电，相等于家庭用电220伏电压的125倍，为避免电气化铁路电线伤亡事故再次发生，沿线居民不得转入接触网周围2米以内的危险区。

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